 Мончегорск.ру информационный сайт города |
ГОРОД Инфраструктура Туризм Ночная жизнь Отдых Образование |
СПРАВКА Организации Транспорт (такси) Полезные номера Индексы (коды) Фото (карта) |
ОБЪЯВЛЕНИЯ Работа Персонал Недвижимость Разное |
ФОРУМ Добро пожаловать на информационный сайт города - жемчужины Заполярья Мончегорска |
||
Василий Молоков и Николай Каманин, убедившись в том, что эвакуация идет слишком медленными темпами, решили брать дополнительно еще по два человека в каждый Р-5. Этих «избранных» (а вернее, названных согласно списку, заблаговременно составленному в лагере) запихивали, причем не без труда, в длинные деревянные парашютные ящики под нижними плоскостями машин и в таком замурованном состоянии везли в Ванкарем. В каждом ящике было пробуравлено маленькое отверстие для доступа воздуха, а температура этого самого воздуха за бортом была минус сорок. Ни один обитатель лагеря не желал улетать в числе первых, женщины перед прилетом Ляпидевского устроили даже настоящий бунт, категорически отказываясь от каких бы то ни было привилегий, и потребовалось властное вмешательство начальника экспедиции, чтобы пресечь «волнения». 13 апреля 1934 года, ровно через два месяца после гибели парохода, последние шесть человек были вывезены из лагеря одновременно тремя самолетами. Самым последним покинул льдину двадцатипятилетний моторист «Челюскина», весельчак и работяга, всеобщий любимец Сандро Погосов. Вместе с двумя товарищами он на протяжении всего дрейфа льдины жил в пяти километрах от основного лагеря, на поле, служившем аэродромом. Погосов добровольно принял па себя обязанности «коменданта взлетно-посадочной полосы», он принимал и отправлял самолеты, руководил действиями строительных бригад. В последние минуты существования «лагеря Шмидта» комендант, он же диспетчер, он же моторист, помог взлететь двум машинам, а затем подтолкнул третью, прилипшую лыжами к снегу, и на ходу вскочил в тесную кабину. «Так что самыми последними по льдине прошлись именно мои ноги!» — с гордостью говорил Александр Ервандович Погосов, ставший после челюскинской эпопеи штурманом полярной авиации, которой отдал не одно десятилетие. |
|
||